Теперь я просто не понимаю как можно безопасно ездить в непогоду без обработки! 

К хорошему быстро привыкаешь!

КАК теперь можно ездит без нанопокрытия автостекла непонятно!  

Подробности

Мой итог заключается в следующем:

1. В первую очередь я делаю эту обработку ради видимости в боковые стёкла — в сложных условиях стёкла всегда остаются чистыми и сквозь них отлично видно как в бок, так и в зеркала заднего вида.

Теперь я просто не понимаю как можно безопасно ездить в непогоду без обработки! 

2. В крупный дождик или мелкий снег можно не использовать стеклоочиститель. Крупные капли уносятся потоком воздуха, а мелкие капельки от снега просто тают от обогрева лобового стекла.

3. При окатывании машины из лужи соседями по потоку или внезапным попаданием в большую лужу когда вода захлёстывает лобовое стекло — через долю секунды оно становится чистым и эффект ослепления просто отсутствует.

4. Существенно меньше требуется омывайки: вода прилипает к щётке дворника, да и раз оные используются реже — резинка лучше сохраняется.

5. Лёд и снег сметаются со стёкол простой щёткой. Нет необходимости использовать скребок после каждой кратковременной остановки, когда мокрый снег успевает замёрзнуть на стекле. Но дворниками его НЕЛЬЗЯ смахивать — лёд царапает стекло.

6. В холодные ночи без осадков изморози на обработанном стекле либо совсем нет, либо махонькие кристаллы типа снежинок. И вам не придётся драить стекло скребком до посинения.

Вот мои плюсы, минусов как видно не обнаружил :o)

Про обработку:
1. Делать раз в год перед осенним сезоном непогоды, можно сказать в последний тёплый день. Будет хватать ровно до следующей осени, вернее она будет работать, но чуть-чуть менее интенсивно.

2. Заднее стекло и зеркала можно обрабатывать раз в два года.

3. Стоимость комплекта на полную обработку четырёх машин ~ 1 200 руб. Это всего лишь 400р за счастье всегда видеть!

источник